ブリヂストンスポーツ／ツアーステージ X-DRIVE／ツアーステージ X-DRIVE 709 LIMITEDのクチコミ評価

ボールが上がらない！
強いボールが出ます。
ランが出ます。

フェードヒッターには良いんだと思いました。

打感はブリジストン特有の柔らかく潰れる感じが良いです。
見た目は黒で男前。

ミスヒットにもそこそこ強く
意外と捕まる

池田勇太が使っていたモデルらしくパワーフェード製造マシン？

合う人には合うマニアックなクラブだと思います。

リシャフト前提でMT6シャフト付きの中古の美品を購入、今までにいろいろと試した中からKUROKAGE XM60Sを45.5インチで組み立てました。
自分好みのゲンコツ顔・ほぼスクエアフェースで709D450と同じく非常に構えやすく、709D450と違うブラックフェースと白いスコアラインが締まって見えて、とても好感が持てます。最近のスコアラインがちゃんと入っていないドライバーは若干苦手なので見た目も大変気に入ってます。
普通にスイングすると中弾道のストレートからややフェード気味のとても強い球になり、飛距離も思ったより出ています。打感も柔らかくて手応えも最高です。アスリート向けの様ですが、捕まりはいいと思います。KUROKAGE XMとの相性がいいのか、とても振り易くて弾道のイメージも出て来やすい感じがします。
今までは709D450+DIAMANA B60Sを多用していましたが、今後は0.5インチ長く最新のシャフトを挿して飛距離アップしたこの709LIMITEDがエースです。

間違いのない、良いクラブです。
打感最高！
打音はやや金属音ですが問題なし。
方向性は、フェースの向きとウエイトで広範囲な調整ができます。
顔は丸顔で、リミテッドのＵＴがノーマルよりヘッドが少し大きいように、ノーマルＤ４５０よりも少し優しい顔つきのように感じました。
たまたま付いていた『ＦＵＢＵＫＩ　Ｋ７０』は、先中調子で大変振り易いです。
以上、言う事ない高品質なドライバーなのですが・・・
ひとつ不満があるとすれば、面白みに欠けることです。やはりアスリートブランドの『ツアーステージ』ですので、結果が全てのようなクラブ造りなのだと思いますが、どうしてもどこか面白みに欠けるような感じがします。

アスリート向けですが、ものすごく難しいわけではないです。ですので、おすすめ度は７点なのですが、どこか道具にも個性や遊び心が欲しい人にはつまらないクラブだと思います。
自分も買い替えようとも思ったのですが、もうしばらく使ってみることにしました。

購入後 本日初ラウンドでした。
ボール(B330)との相性も抜群で、相乗効果あり！今までの飛距離よりかなりのアップでした。
ミスもありましたが総合的にGOODです。
おすすめしてくれた店員さんに感謝。
一緒にラウンドした人がj715 B3を入れていたので、一度打たせてもらいましたが、私には、709リミテッドの方があっているようです。

6月11日時点でランク1位になってたので投稿します。笑っ
705type455からの買い替え半年になります。
まず打感ですが今時って言うか、気持ちいいです。
そして構え易いです。
打球は705type455は高弾道でしたが709limitedは中弾道で強い球が出ます。
因みに試打したMT-7シャフトのGRの方が平均飛距離１５〜２０ヤード飛んでましたが当方、飛距離は出る方なので見た目で選びました（笑）
まぁGRとではシャフトの長さも違いますしね、、
MTシャフトですが私はドローが持ち球なので引っ掛けが出やすいです。
掴まりの良いシャフトなのでスライサーの方には合うかも知れませんね！？
個人的にはBBシャフトが合ってるのでリシャしようか検討中です。
あと限定品と言えどもう少し安いと良いのですが・・・
決して敷居の高いクラブではないので初中級クラスの方でも十分、戦力になると思いますよ！？
検討されてる方はラインナップされてる色々なシャフトで試打する事をお勧めします。
ご参考までに・・・m(__)m

ついつい衝動買い！
とにかくカッコいいヽ(^0^)ﾉ
ミスにはシビアですが芯を食ったら距離、打感ともに最高です！
メチャクチャシビアでは無いので皆さんにオススメです！
限定品ってのもオススメの理由の一つ！バッグに刺さってる姿がカッコいい！

シャフトがMTと言う事でどうかなと思ってましたが、以外に自分には合っているようです。Nポジションでは掴まり過ぎるのでウェイトを入れ替えフェイスを0.5オープンにしたところドンピシャでした。強振すると左に行きますがゆったり振ると中弾道で気持ち良く飛んでいきます。初ラウンドでも方向性良くOB激減でした。今年はこのクラブで頑張ります！オススメです！

709D450からLIMITEDへの買い替えです。

可変式ドライバーが大嫌いな私が意外にも、709D450にはまったのでLIMITEDも買ってみましたが、新しいシャフトのMTは、どうも私のスイングに合いませんでした。
しかしここで可変式の強みを感じました。前者のシャフトであるディアマナBに、カチャカチャするだけでリシャフト完了。便利ですね。

その結果はまりました。打感は前者の方がソフトで、球離れも遅く、クラウンもたわむ印象が非常に強く私の好みなのですが、後者は前者に比べ少し打感も硬く、球離れも速い印象です。でも許容範囲で、流行りの海外ブランドとは比べ物にならない位素晴らしいです。

弾道も中弾道で、前者に比べて初速度もかなり速い印象です。結果、飛距離も伸びました。

オススメです。

７０７、７０９Ｄ４５０、７０９リミテッドと使ってきましたが、弾道は、
７０７はドカーンと高弾道で大きい球。７０９Ｄ４５０は初速の早い強い球。
７０９リミテッドは初速の速い低スピンの中弾道。方向性は７０７が一番良いと思います。飛距離はどれもそんなに変わらないような気がします。リミテッドに付いてる弾道調整機能ですがおもりを付け替えてみると、クラブが重く感じます。弾道は落ち着いた感じになります。けして右にすっぽ抜けるような感じではありません。余談ですが、新しいＧＲもコースで打ってみましたが、つかまりすぎて決して右には行きません。勿論、スライス回転もかかりませんでした。シャフトはＭＴ６でしたが、本当にプロが絶賛するようなクラブなのでしょうか？ヘッドも軽く感じられ当たり負けするような気がします。やはり
ツアーステージもうまく棲み分けができているようです。質感も違います。

タイトリスト910D3でしたが、久しぶりにz725試打をしたらよかったので購入。しかし、シャフトがイマイチなのでホンマ、ミズノなどの小顔をまたまた試打してたら、店員さんが お客様はこちらがよろしいのでは。と差し出されたのが709リミテッド。打ってみたら芯を食うは、ヘッドスピードは上がるはで大満足。シャフトがMT6 Sでしたがかなりしなるシャフトでした。これならヘッドスピード44のワタシもバッチリで、すごいフィットしました。それよりはやく振れる人は7ですかね。かなりしなります。ミヤザキ ケーナなら6srか5sぐらいの感じ。また、今までアスリート系のドライバーばかり乗り継いできましたが、とてつもなくつかまります。まだ、ラウンドでスライスが出たことがありません。長い付き合いになりそうです。